联芯通支持ISO 15118 Plug & Charge即插即充，优化电动汽车充电体验！

　　杭州市– 2023年6月5日–杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司，提供支持ISO 15118即插即充的解决方案。该功能可简化充电流程，充电站将自动识别车辆信息，用户无需在充电开始前进行手动验证。支持Combined Charging System(CCS)标准的全球非营利组织CharIN表示，即插即充允许电动汽车和充电站之间的自动

　　凌华科技通过ISO 26262车辆功能安全设计流程认证,强势挺进自驾市场

　　摘要：●   凌华科技通过 ISO 26262 认证，建立开发过程中所使用的安全相关功能以及流程、方法和工具所需要满足的要求，并确保在整个车辆生命周期内达到并保持足够的安全水平●   凌华科技在全球已有许多自驾车应用成功案例●   携手策略伙伴软硬整合，提供自驾市场更完整的解决方案全球领先的边缘计算解决方案提供商—凌华科技近日宣布已获得 ISO 26262 车辆功能安全 (Automotive Functional

　　【2022年11月29日，德国慕尼黑讯】联合国欧洲经济委员会（UNECE）新颁布的第155号法规（UN R155）旨在解决智能网联汽车日益突出的网络安全问题。这项法规自2022年7月开始生效，要求汽车制造商在其产品和流程中采用安全设计方法。如要将新车销售至R155法规所涵盖的市场，汽车制造商必须取得适用于每种车型且有效的网络安全管理体系（CSMS）合规认证。为了获得该认证，汽车制造商必须在整个供应链中实施网络安全实践，从而降低车辆在全生命周期（从初始概念到车辆报废）内遭受攻击的总体风险。&nb

　　联芯通助力 ADVANTICS 升级 CCS 软件 ISO15118-20

　　杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）HomePlug® GreenPHY 芯片符合 CCS 电动汽车充电系统通信协议 ISO 15118-3。最近，联芯通的合作伙伴 ADVANTICS 宣布一项新进展，他们将提供 CCS ISO 15118-20 的软件更新，包括支持电动汽车和充电站充电控制器的双向电力传输。ISO 15118-20 是车辆到电网 (V2G, Vehicle-to-Grid)&n

　　3D深度传感器在汽车座舱监控系统中发挥着举足轻重的作用，有助于打造创新的汽车智慧座舱，支持新服务的无缝接入，并提高被动安全。它们对于满足监管规定和NCAP安全评级要求，以及实现自动驾驶愿景等都至关重要。有鉴于此，英飞凌科技（Infineon）与专注于3D ToF（飞时测距）系统领域的湃安德（pmd）合作，开发出了第二代车用REAL3影像传感器，该传感器符合ISO 26262标准，具有更高的分辨率。英飞凌3D感测业务副总裁Christian Herzum表示，在针对行动消费终端的3D传感器领域，英飞凌一直处

　　2021年5G开启大规模商用，数字货币、数字身份识别等行业在5G网络环境下加速推广[1]。在手机通信卡上加载数字货币、数字身份识别等行业应用时，存在部分Android终端和苹果终端无法通过ISO/IEC 7816机卡通道访问手机通信卡的问题，导致数字货币、数字身份识别等行业应用无法在此类终端上使用。

　　新思科技（Synopsys, Inc., 纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布，三星晶圆厂与新思科技就VC 功能安全管理器（VCFunctional Safety Manager，简称“VC FSM”）解决方案开展合作，为汽车SoC的功能安全失效模式后果分析（FMEA）和失效模式后果诊断分析（FMEDA）提供关键自动化技术。基于VC FSM在安全分析、验证和实施等方面的差异化特性，三星与新思科技开展合作，将VC FSM作为新思科技统一功能安全解决方案的一部分加以推进，协助开发者

　　Imagination推出汽车行业最先进的XS图形处理器（GPU）知识产权（IP）产品

　　Imagination Technologies 近日宣布推出面向汽车领域的 XS图形处理器(GPU)产品系列 ,可实现先进驾驶辅助系统(ADAS)加速和安全关键图形处理功能。XS是迄今为止所开发的最先进的汽车GPU知识产权(IP),并且是业界首款符合ISO 26262标准的可授权IP,该标准旨在解决汽车行业中存在的功能安全风险。全景环视、数字仪表盘和ADAS等下一代车载系统都需要安全关键图形处理和计算功能。XS的设计采用了一种新型安全架构,该架构具有独特的计算和

　　汽车摄像头模块设计人员必须在缩短上市的同时，创建更小的摄像头模块设计，这些设计可扩展并可重复用于各种类型的图像序列化器和传感器。在本文中，我将解决汽车摄像头模块设计的几个关键设计挑战，包括设计简化和平台可扩展性。借助可扩展的PMIC简化设计并加快产品上市时间维护一个通用电源设计平台有助于工程师缩短设计时间，从而缩短产品上市时间。具有集成电压监控器的管脚对管脚和可编程电源管理集成电路（PMICs）可从非功能性安全应用（例如环视摄像头）扩展到功能性安全应用（例如自动驾驶汽车中的驾驶员监测、电子后视镜和摄像头）

　　风河AUTOSAR Adaptive软件平台已获ISO 26262 ASIL-D核准

　　领先的智能边缘软件提供商风河公司近日宣布，权威认证机构TÜVSÜD已核准其AUTOSARAdaptive软件平台的ISO 26262 ASIL-D认证。该软件平台为新一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统奠定了基础，目前安全认证流程正在进行中。TÜV SÜD Rail通用安全组件产品经理GünterGreil说：“风河与TÜV SÜD Rail GmbH一起审查了其AUTOSAR Adaptive软件平台的ISO 26262 ASIL-D认证流程。TÜV SÜD Rail 评估了该软件平台的基础

　　ISO11898-1定义了哪些内容，相关项目如何测试?本文将为你一一解读。1、关于ISO11898ISO是世界性的标准化组织，主要任务是制定国际标准，协调世界范围内的标准化工作，与其他国际性组织合作研究有关标准化问题。IS011898由以下部分组成：—ISO11898-1：数据链路层和物理层信号—ISO11898-2：高速接入单元—ISO11898-3：低速容错接入单元—11898-4：时间触发

　　所谓典型局域网就是指由一台具备三层交换功能的核心交换机接几台分支交换机（不一定具备三层交换能力）。

　　最近看到很多人在询问交换机、路由器是什么，功能如何，有何区别，笔者就这些问题简单的做些解答。首先说交换机(又名交换式集线器)作用可以简单的理解为将一些机器连接起来组成一个局域网。而路由器与交换机有明显区别，它的作用在于连接不同的网段并且找到网络中数据传输最合适的路径 ，可以说一般情况下个人用户需求不大。路由器是产生于交换机之后，就像交换机产生于集线器之后，所以路由器与交换机也有一定联系，并不是完全独立的两种设备。路由器主要克服了交换机不能路由转发数据包的不足。

　　目前，2017青岛国际标准化论坛筹委会已开始会务招标和国内外嘉宾邀请工作。据悉，论坛计划邀请境内外代表400人，三大标准化国际组织ISO、IEC、ITU高级官员已确认出席。论坛将与三大国际组织倡导方向和主要议题形成延续和扩充。 国际标准化组织 (ISO)是目前世界上最大的标准化专门机构，由163个国家成员团体和3368个技术成员团体组成，秘书处位于瑞士日内瓦。ISO的宗旨是通过成员间合作，制定自愿的、有共识的、与市场相关的国际标准，共享知识，支持创新，为全球性挑战提供解决方案。ISO成立于194

　　本文介绍了ISO 26262的功能安全标准规定的与安全相关的汽车系统开发准则，以及这一准则对道路中行驶的车辆与安全相关的电子系统开发过程和设计中提出的要求，并就Allegro公司用于关键安全应用的角度传感器IC做了相应的介绍。

　　ISO VTPISO VTP：ISO 虚拟终端 VT 协议 （ISO VTP：ISO Virtual Terminal Protocol） ISO 虚拟终端 VT 服务和协议 VTP 允许主机应用控制一个包含屏幕、键盘以及相类似的设备，像打印机等的终端。另外，VTP 也支持不常见的应用间（Application-Application）通信和终端间（Terminal-tTerm [查看详细]

　　10.1 APS：ISO 16787-2017 Intelligent transport systems — Assisted parking system (APS) — Performance requirements and test procedures

　　8.1 LKAS：ISO-11270-2014 Intelligent transport systems — Lane keeping assistance systems (LKAS) —Performance requirements and test procedures

　　1.2 ACC：ISO 15622-2010 Intelligent transport systems — Adaptive Cruise Control systems — Performance requirements and test procedures