中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，加强都市圈间合作互动，高水平打造长三角世界级城市群。

　　欧洲同样如此。记者曾搭乘大力士高速列车从法国首都巴黎到比利时首都布鲁塞尔，330公里的路程，只要1小时20分的时间。由于法国、比利时都在申根区内，持其中任何一个国家的身份证，就可以畅行无阻。考虑到巴黎、布鲁塞尔之间高铁只要一个多小时，而布鲁塞尔的房价和物价明显低于巴黎，很多人选择住在布鲁塞尔，工作在巴黎，每天乘高铁在两个城市间往返。

　　公共服务便利共享，这是长三角一体化的初心，也是世界级城市群建设的应有之义。当前，轨道交通“一码通行”已实现长三角10个城市扫码便捷通行，累计异地乘车近1500万人次；依托政务服务“一网通办”，长三角有140项政务服务事项在41个城市跨省市通办，身份证、驾驶证、行驶证等37类高频电子证照实现共享互认。

　　合理的分工是协同创新的关键。以东京都市圈为例，东京作为日本最大城市，拥有许多国家机关、金融机构、企业总部和商业区；神奈川县横滨市作为日本最大的港口，与川崎市共同支撑东京都市圈的创新发展；千叶县拥有成田国际机场等基础设施，集聚了冶金、石油、机械等重工业；埼玉县则以制造业和物流业为主导，汽车制造和电子产业较为发达。