[摘要]海航集团的广域网络全面使用SiteView网管系统网络环境海南航空股份有限公司（以下简称海航）对中国新华航空、长安航空、山西航空等五个航空公司实施行业管理，整体网络比较复杂。海航集团的信息化建设随着集团业务的发展贯穿于整个集团的运营和管理，目前网络已经覆盖海口、北京、西安等海航业务发展迅速的城市的机

　　海南航空股份有限公司（以下简称海航）对中国新华航空、长安航空、山西航空等五个航空公司实施行业管理，整体网络比较复杂。海航集团的信息化建设随着集团业务的发展贯穿于整个集团的运营和管理，目前网络已经覆盖海口、北京、西安等海航业务发展迅速的城市的机场、办事处和各个业务部门。

　　海南航空的网络管理人员数量有限，随着业务规模的不断扩大，网管人员的工作压力也越来越大。系统出现故障后，有时要花费很长时间才能排查和诊断出故障，影响了系统的正常运行；由于网络比较庞杂，系统管理人员若想全面掌握网络的性能，需要投入很多的人力；对于网络的整体和性能状况，无法提供完善而全面的性能报告，不能为领导层做网络规划提供可靠的依据；不能很好地掌握系统运行状况，没有智能化的警报系统，经常出现一些意外突发事件。

　　游龙科技为海南航空提供的SiteView网络管理系统解决方案，很好地解决了以上常见问题。此外，游龙科技还为海航集团开发出了针对海航集团的票务、办公管理等特殊业务的业务流程监控，很好地满足了海南航空个性化的网络管理需求。解决方案尤其为海南航空提供了以下功能：

　　（1）网络应用拓扑功能 SiteView网络应用拓扑可以直观显示整个系统的运行状况，它的拓扑节点上不仅显示实际的网络设备，如服务器、路由器、等，而且可以显示已有的应用服务，如务，数据库服务，邮件服务等。

　　（2）故障自动恢复功能 对于那些系统经常出现的常见故障，网络管理人员更可以事先写好脚本程序或CGI程序，一旦满足了事先设定的条件，系统将自动运行指定的脚本程序或Post数据到指定的CGI程序，从而使系统故障自动恢复。

　　（3）安全异常状态基线报警功能 网络管理人员可以根据企业信息系统的运行情况，设置不同的安全异常状态基线报警阀值。系统也可根据运行历史数据自动生成基准模型，一旦运行状况偏离基准模型，系统即发出报警。

　　由于SiteView采用集中、非代理式监测方式，实施和操作都非常简单。海南航空只用了三天就完成了全部系统的安装，下面是海航集团实施SiteView的具体方案图：

　　SiteView的拓扑结构图实时的反映海口地区局域网的运行状态，工程师可以一目了然地了解整个系统的运行状况。SiteView用绿色、黄色和红色三种不同颜色显示系统运行性能，当某台机器或者应用出现问题时，该设备或模块颜色变为红色，在性能数据即将达到阀值时，颜色会变为黄色表示危险，运行正常时用绿色表示。

　　上图是SiteView监控海航集团机房各种功能服务器的视图。图中的不同颜色分别代表海航集团的OA、票控、机场调度等不同功能服务器，安全按照它们在机房机架的摆放位置，系统工程师在管理时可以及时观察每台功能服务器的工作状况，并在系统无人值守的情况下通过报警来管理。

　　（3）SiteView树形结构视图直观显示海航集团对系统和网络的分组管理状况

　　SiteView的树形视图结构将海航集团的所有网络设备、功能服务器和业务系统的性能数据直观显示在一个界面上，网管工程师可以直接点击任意一个菱形图标来观看性能报表。

　　SiteView的成功实施，帮助海航集团对其内部系统和网络实现了集中式的监控管理，解决了海航集团信息部门一直头疼的对于内部OA和票务系统的智能化跟踪模拟监控。实现了对系统网络的透明化、数字化管理，帮助运维工程师及时了解系统和网络的运行状态，在出现问题之前及时发现并解决问题。SiteView帮助海南航空最大限度地降低了IT系统出现故障的可能，减少了系统的运维成本，降低了IT系统故障可能给企业带来的损失。SiteView是海南航空信息平台高效、稳定运行的有力保障。

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