记者不久前在采访中结识了一位抚顺日报的同行，在闲谈中，记者发现这位地道的抚顺人对沈阳的大小街道了如指掌，对一些地区的熟悉程度就连记者也自叹弗如。

　　这位同行对记者说，家里的电器和衣服大都是从沈阳的商场买的，平均每周都要来一次沈阳。他说：“抚顺到沈阳太方便了，汽车五分钟就一趟。”据他介绍，每逢周末抚顺大帅陵、萨尔浒等风景区周围都停满了沈阳牌照的小汽车。

　　沈阳到抚顺的车程不过40分钟，到本溪的车程也不过50分钟，到铁岭、辽阳、鞍山、营口的车程也都在两小时以内。如此密集的辽宁中部城市群，在市场经济的调节下，商贸流通业已经形成一个“区域网络”。

　　这个区域网的产生是市场发展的必然需求。现代市场经济的一个主要载体，就是“网”，我们的城市也好，企业也好，还有其他非经济部门也好，都是这个大网上的一个个节点，所有的信息、资源和产品及服务，都是这个网上的“流”，物流、人流、资金流、信息流等。从国内其他一些城市群商圈来看，山东半岛的济南、青岛、威海等八城市形成了半岛城市群；在湖北，形成了以武汉、黄石等八城市为中心的武汉经济圈；还有著名的长三角和珠三角的城市群。这些城市群的崛起，都始于商贸流通业的整合，都得益于网与流的形成。以长三角为例，上海市的城市定位非常清晰，要成为经济、金融、贸易中心，使得江浙一带的物流、人才、资金流、信息流充分地流动起来，从而带动了城市群的整体发展。

　　辽宁中部城市群以工业城市为主，产业结构特点突出，资源优势明显。辽宁中部城市群的七个城市商业发达。沈阳的五爱市场、海城的西柳大集、海城南台的箱包市场……都是闻名全国的商品批发市场；辽宁中部城市群的交通网发达，物流业发展潜力巨大；辽宁中部城市群人口2126万人，城市化水平达到58％，居国内大城市群的前列。这些因素客观上决定了辽宁中部城市群必须要搭建一个共享的区域经济网络。

　　与商贸流通网络相对应的是，资本的整合与资本流通网络的搭建。随着经济的发展，资本扮演了越来越重的角色，因此，辽宁中部城市群金融业的合作网络也备受瞩目。从以往的经验看，区域经济的大发展每次都不能缺少金融的支持——深圳开发时开办了深圳发展银行，上海开发建立了浦东发展银行……

　　根据国际区域性金融业发展的经验，区域金融合作主要从共同搭建该区域银行系统内基础信息和业务信息共享的网络，及时交流各地的基础信息、业务信息和改革、发展、管理方面的经验；共享项目信息库和目标客户库，实现跨区域大型项目信息共享；组建跨地区营销小组，对跨区域客户和项目进行联动营销；实现产品创新、业务创新的联动和优势互补；以科技联网为基础，实现区域服务一体化；加强人员交叉培训和对区域经济、金融、政策的协同研究等六方面展开。

　　目前，辽宁中部七个城市支持沈阳商业银行等金融机构在经济区各城市设立分支机构，为经济区各城市发展提供金融服务。同时将进一步完善沈阳产权交易中心，共建区域性产权交易市场，通过资本的融合，依托各城市优势产业和龙头企业，加快推进经济区内装备制造业、汽车工业、钢铁工业、石油化纤和精细化工等产业整合，加强产业链接，增强配套能力。本报记者常思哲