先后承接了中远海运化学品船动力系统集成、大型航标船动力系统集成、中远海运大型客滚船动力系统集成等一批项目，实现常规动力系统集成、电力推进系统集成和混合动力系统集成的批量接单。

　　中远海运新一代不锈钢化学品船采用国际最新的混合动力技术，拥有i-Ship（E）船级符号，具备智能能效管理、智能航行、集成平台等功能，满足国际航线最新节能环保要求。尤其是动力系统为甲醇双燃料动力预留，提高了对未来碳排放法规的适应性。

　　大型航标船则采用全电力推进动力系统，建成后将成为南海海区装备最先进的海事工作船，将用于粤港澳大湾区和南海海区水上浮标的布设和维护。该项目的承接，进一步巩固七〇四所作为国内电力推进集成领头羊的地位。

　　中远海运大型客滚船作为两岸三通的重要交通工具及海空直航的重要组成部分，兼具客运和货运的功能。因此本船不仅需具备高速航行的能力，还对船、机、桨匹配及整船的震动、空泡脉动压力等核心指标提出了极高的要求。七〇四所凭借自身良好的业绩和自身独有的特种推进器技术，赢得了船厂船东的青睐。

　　→ 七〇四所成功承接上海苏州河新能源游船二期项目，将为6艘新能源游船提供动力系统集成支持。这是继去年第一批苏州河新能源游船成功交付运营后的再次中标。

　　该船为全钢制、单体结构，采用纯电池动力系统。七〇四所将为其集成设计整套优化升级版的“绿色”动力方案，采用具有自主知识产权的先进锂电池系统、高可靠直流综合电力推进系统、智能安全辅助配电系统，为全船配备安全可靠、清洁环保的动力能源，以期达到零排放、低噪音、低振动的最佳环保效果，为水上绿色旅游提供更强有力的绿色动力支撑，进一步提升游客悠游苏州河的体验，打造流连忘返的“城市水上会客厅”。

　　→ 6月下旬，我国首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”号在山东烟台蓬莱港交付并首航，该船的电力系统和推进系统由七〇四所整体设计及供货，并从船舶特点及用途出发，完成了参数选型及适配性设计，量身打造适应实际需求的电力推进系统配置，为同类型试验船后续建造提供宝贵经验。

　　→ 7月上旬，七〇四所自主研发的智能型32通道振动监测设备顺利通过验收，标志着该所在智能化设备自主创新领域又取得了新的突破。

　　经过重新设计的32通道振动监测设备，可以采集并获取柴油机的润滑油参数，并使柴油机PLC模块与振动监测设备建立有效可靠的连接。同时，即便在主机舱高温复杂的环境中，布线依然可以保证数据可靠稳定传输性。健康管理软件也实现了前后端分离，跨平台应用。

　　结合机械设备自身相关工况参数，实现了对设备的状态评估、故障诊断和维护保养等全方位健康管理，破解了实船环境下的故障诊断技术难题，并可推广应用到柴油机、齿轮箱、旋转轴系、汽轮机、膨胀机、发电机等与振动领域息息相关的各类机械设备上。

　　同时能够更全面、准确和客观地对柴油机的工作运行健康度和未来可能发生的故障进行诊断。新增的离岸数据库远程分析功能，可对柴油机工作的历史数据进行一艘船的时间轴离线分析和多艘船数据之间的纵向对较，持续完善机器学习算法的数据训练库，进一步提高判断的准确率。

　　在船上还配置了局域网服务器，可将采集设备与服务器相连。软件部分采用了当下流行的前后端分离模式，数据存储、解析、处理部署在后端服务器，和前端数据展示页面分离。数据在船内局域网范围内可通过浏览器打开链接，并通过台式机、笔记本、平板等载体呈现。

　　安装新系统后，不用实地巡检，即可通过软件主界面窥一斑而知全貌，在线数据、历史数据、故障预判一应俱全，大大降低了船员劳动强度、减少安全隐患，帮助船只运行提质增效。

　　七〇四所凭借国内首屈一指的船舶特辅机电技术，融合变频驱动技术、储能技术、控制系统及基于动力电力系统的一体化智能系统技术，通过专业融合，对标国际一流，形成了轻量化、智能化、集成化的核心技术、装备和产品，赢得了众多高端船舶用户的认可和青睐。“十四五”期间，七〇四所将以“系统集成、关键掌控，聚焦主业、协调发展〞为主线，不断巩固在智能、绿色等高端船舶装备领域的市场领先地位，持续加大科技创新投入，打造一批高新技术创新产品，构建年产值近8亿的高科技产业板块。