造汽车是一个非常烧钱的东东，目前为止能够取得成功的也就是马斯克的特斯拉，贾跃亭式的造车公司翻车的非常的多，还有每年不计次数的汽车破产公司等，因此华为公司明令下属禁止进入汽车行业，也是非常有道理的。

　　但是汽车牵扯到的行业实在是太多了，核心技术也非常难掌握，因此在企业家转型过程中扑街的非常的多，很多人因此还倾家荡产成了老赖。

　　本来乐视公司发展的好好的，但是乐视老板贾跃亭为了他的汽车制造梦，直接是花了1500多个亿，欠下了无数的债务，现在还没有正式的量产。

　　贾跃亭是1973年生人，早年下海经商，2004年创办乐视公司，后来成为国内身价前十的富豪，也是一个传奇人物。

　　他当年凭借着乐视占据了娱乐圈的半壁江山，而且涉足了众多领域，影视圈、金融和地产都有乐视的版图，可谓风靡一时。

　　但是自从贾跃亭2014年开始痴迷造车并成立法拉第未来FF公司以后，却发生了令人瞠目结舌翻天覆地的变化。

　　为了造车，贾跃亭最后竟然卖光了乐视股份还成了失信人，也就是我们平时说的老赖。

　　从排名国内富豪榜前几的超级富豪，一下子到了失信人老赖，这种反转，让大家直接不敢相信自己的眼睛。

　　法拉第未来造车投入的资金实在是太多了，开始是几百亿资金的投入都没有听到响声，后来这个投入竟然到了夸张的1000多亿。

　　那时候流行着一个段子，说是贾跃亭下个月就要回国了，债权人群人接着就有救了。

　　为了筹集资金，贾艳婷也是绞尽了脑汁，甚至不惜把自己的乐视公司亲生儿子都卖给了孙宏斌。

　　乐视公司的创始人，把自己亲手创办的公司，就这样生生的卖给了别人，也是非常的无奈。

　　2021年7月22日，法拉第未来通过与PSAC合并正式在美国的纳斯达克上市。

　　但是接着法拉第未来公司公布的业绩，却让大家都，对其丧失的信心，股价一路下跌了80%还多。

　　究其原因，就是因为法拉利未来定位在高端汽车当中，但是又没有什么量产，没有什么销路，整个是一个前期死赔的状态。

　　这也就是华为公司现在及时止损的原因，贾跃亭式的造车翻车事件，都在那里活生生的摆着。

　　其实现在华为公司也是非常的不容易，就是在美国宣布全面制裁华为公司的时候，任正非曾经从战略层面说过，现在华为公司已经到了生死存亡的时候。

　　在美国对华为公司制裁之前，华为的营收和现金流都非常的棒，手中有大量的现金。

　　这种情况下，华为公司考虑的就是要先把有用的资金用到最需要的地方，而不是像贾跃亭造车那样把钱全部烧掉。

　　在华为公司帝国体系当中，任正非就是帝国的统帅和领袖，而余承东则是帝国的大将军。

　　今天的华为手机，开疆辟土就是余承东在任正非的信任之下，完成的一个让别人不可能完成的任务。

　　如果没有美国当年对华为公司的制裁，那么现在华为手机肯定是要占据世界第一的地位的，苹果手机也要靠边站。

　　华为手机依靠过硬的技术和质量，虽然起步较晚，但却发展的非常的神速，把其他手机包括苹果和三星等，打得落花流水。

　　并且改写了国产手机在高端机没有地位的窘迫，直接就把苹果手机从万元机的高位拉到了三五千块钱。

　　以前有的年轻人居然要通过卖肾去买一部苹果手机，现在发现华为手机就比苹果手机还要高档而且好用。

　　在美国宣布对华为公司进行制裁前，实际上华为手机已经做到了世界第二，苹果公司再有几年的功夫，肯定被华为公司打败了，甚至没有了生存的空间。

　　因为华为手机质量确实好，价格也便宜，而且技术还先进，消费者又不傻，肯定是买又便宜又质量好的手机。

　　美国政府最后竟然以国家的力量，发动对一个民营企业华为的迫害，以莫须有的理由禁止了华为公司在美国的业务，并且联合着其他的国家，也对华为公司进行制裁。

　　但是没有想到华为公司在任正非的领导下，根本就无所畏惧，而是有着备用方案，越打越强。

　　不让用高档芯片，就采取囤货的方式，囤积了好几年的高档芯片备用，等候国产高档芯片的崛起。

　　看到治服不了华为公司和任正非，最后美国竟然玩阴的，让英国的汇丰公司出具假材料对任正非的女儿孟晚舟下了手，并且假借加拿大的手扣押了孟晚舟好几年。

　　要知道以前美国就是利用这一招，把当时欧洲的阿尔斯通公司副总裁皮耶鲁齐，以同样的手段，通过日本扣押，引渡到了美国。

　　耶鲁齐在美国被引诱承认商业贿赂以后被判了5年的徒刑，最终阿尔斯通公司被美国通用公司顺利低价收购，还对阿尔斯通处以7.72亿美元的天价罚款。

　　类似这样的案例，美国政府已经使用了阴招很多次，屡试不爽，但是这一次却踢到了钢板上。

　　马斯克的电动车特斯拉也是非常的传奇，到现在是世界上唯一一个比较成功的电动车企业了。

　　当初马斯克布局了好几个生产基地，其中在美国有三个，在欧洲有三个，但是这几个生产基地都达不到量产的标准。

　　马斯克和投资者都是签订了对赌的协议，如果达不到量产协议的话，那么马斯克就要倾家荡产了。

　　让马斯克感到非常吃惊的是，上海特斯拉超级工厂项目用了不到半年的时间就从项目开工到实现量产，特斯拉当年开工、当年投产、当年交付。

　　当时马斯克的欧洲超级工厂和美国超级工厂，都已经四五年了，还在原地趴着没动。

　　马斯克在特斯拉电动车没有量产之前，也是和贾跃亭一样，只是不停往电动汽车里边投钱，借了一圈钱，并且和债权人签订了对赌协议，差一点就破产了。

　　随着特斯拉量产，并一直都扩大生产，按照约定马斯克当时持有的特斯拉股份也在不停地飞涨。

　　不过像马斯克这样幸运的人，在世界上屈指可数，到目前为止还没有人像马斯克的特斯拉一样，取得如此巨大的成功。

　　特斯拉实际上是有着自己的独门技术，就是它的自动驾驶，OTA空中下载技术，电池管理技术等。

　　虽然特斯拉不像比亚迪掌握了所有的新能源技术，但是它的上面这些技术却非常容易让驾驶者得到很好的用车体验，而且感觉特别的高级。

　　这就是很多年轻人喜欢特斯拉的最主要原因，而且愿意买特斯拉的账，因此特斯拉的销路一直不错。

　　看样子马斯克的脑袋就是和别人不一样，他这是想着占领所有的电动车市场，让别的电动车厂家无路可走。

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